Produktauswahl und Betriebsbedingungen
RP38RC-39605DC ist ein Getriebe / Getriebemotor von KWC Motor. Vergleichen Sie die konkrete Variante anhand der Spezifikationstabelle und der Maßzeichnung.
- Für die Auswahl: Übersetzung, Abtriebsdrehzahl, Nennmoment, kurzzeitige Spitzenlast, Wellenlasten und Bauraum angeben.
- Momentan zulässige Werte gelten nicht für Dauerbetrieb. Motorkombination, Lastdauer, Schmierung und Temperatur sind vor Freigabe zu prüfen.
Kernanwendungen & Lösungen (Target Applications)
RP38RC-39605DC ist ein 38 mm Präzisions-Planetengetriebe von KWC Motor für Elektrische Servolenkung (EPS), Smart Locks, Robotik, Medizintechnik. Die folgenden technischen Angaben helfen Entwicklern und Einkäufern, Drehzahl, Drehmoment, Bauraum, Datenblatt und OEM/ODM-Anpassungen für Serienprojekte schnell zu bewerten.
🚗 Elektrische Servolenkung (EPS)
Entwickelt für Pkw, Low-Speed-EV und Golfcarts in Lenkhilfesystemen. Schnelle Reaktionszeit und präzise Regelbarkeit ermöglichen eine gleichmäßige, feinfühlige Unterstützung entsprechend der Fahrerintention.
🚜 Sonderfahrzeuge & Landmaschinen
Typische Anwendungen sind ATV/UTV, Lenkautomatisierung für Landmaschinen sowie schwere automatische Tore/Schieber. Das robuste Metallgetriebe ist auf Vibrationen und Stoßbelastungen in anspruchsvollen Außenumgebungen ausgelegt.
RP38RC-39605DC Leistungsdaten (Performance Specifications)
ℹ️ Datenquelle: KWC RP38RC-39605DC Datenblatt. Prüfspannung: 12,0V DC (Raumtemperatur).
| Parameter (Item) |
RP38RC-3960-56-DJ01 |
RP38RC-3960-56-DJ02 |
RP38RS-3657-75-103 |
| Nennspannung (Voltage) |
12,0 V |
12,0 V |
12,0 V |
| Leerlaufdrehzahl (No Load Speed) |
88 U/min |
140 U/min |
145 U/min |
| Leerlaufstrom (No Load Current) |
0,5 A |
0,6 A |
1,2 A |
| Drehmoment bei max. Wirkungsgrad (Max Eff Torque) |
2,8 N·m (28675 g·cm) |
2,4 N·m |
2,7 N·m |
| Drehzahl bei max. Wirkungsgrad (Max Eff Speed) |
70 U/min |
100 U/min |
117 U/min |
| Blockiermoment (Stall Torque) |
18,1 N·m (185200 g·cm) |
13,7 N·m |
4,1 N·m |
* Mechanische Daten: Gesamtlänge des Motors ca. 145,5 mm, max. Getriebeaußendurchmesser 42,5 mm (Hauptkörper ca. 38 mm). Abtriebswelle kundenspezifisch anpassbar.
Warum einen EPS-spezifischen Getriebemotor von KWC wählen?
🏭 Automotive-orientiertes Design
- ✔ Störfestigkeit: EMV/EMI-Unterdrückung (z. B. Entstörmaßnahmen) kann kundenspezifisch ausgelegt werden, um Störungen im Fahrzeugbordnetz zu reduzieren.
- ✔ Breiter Temperaturbereich: Auslegung für -40°C bis +85°C möglich (z. B. über angepasste Schmierstoffe/Fette und Materialkonzepte).
🔧 Flexible Anpassung (Customization)
Für die RP38RC-Serie:
- ✔ Performance-Tuning: Anpassung von Drehzahl-/Drehmomentkennlinie über Wicklungsdesign (z. B. DJ01 vs. DJ02).
- ✔ Abtriebswelle: Keilwelle (Spline) oder D-Flachwelle zur optimalen Kopplung an Lenksäule/Lenkgetriebe.
- ✔ Anschluss: Wasserdichte Steckverbinder oder definierte Kabellängen nach Spezifikation.
🛡️ Hohe Zuverlässigkeit
- ✔ Getriebe für hohe Lasten: Verstärktes Metallgetriebe – ausgelegt für Gegenmomente und Stoßlasten beim Lenken.
- Prüfumfang, Abnahmekriterien und erforderliche Konformitätsnachweise werden für die konkrete Ausführung vereinbart. Mustertermin und Serienlieferzeit sind nach Prüfung von Spezifikation, Menge und Materialverfügbarkeit zu bestätigen.
Häufige Fragen für den Einkauf (Purchasing FAQ)
- Q: Wofür wird dieser Motor hauptsächlich eingesetzt?
A: Der RP38RC-39605DC ist primär für elektrische Servolenkungssysteme (EPS) ausgelegt und wird typischerweise an der Lenksäule bzw. im Lenkmodul verbaut. Darüber hinaus wird er häufig in ATV/UTV, Nachrüstlösungen für landwirtschaftliche Autopilot-Lenkräder sowie in 12V-Anwendungen mit hohem Drehmomentbedarf eingesetzt.
- Q: Was bedeutet „Blockiermoment 18 N·m“ in der Praxis?
A: Das ist ein sehr hoher Wert. Er beschreibt das maximale Drehmoment, das der Motor erzeugen kann, wenn die Abtriebswelle vollständig blockiert ist. Für EPS ist dieses Reservemoment entscheidend, um Reib- und Stoßmomente im Lenksystem zu überwinden. Zum Vergleich: Standard-38-mm-Getriebemotoren liegen häufig nur bei ca. 5–8 N·m Blockiermoment.
- Q: Ist eine 24V-Version möglich?
A: Ja. Obwohl die Standardspezifikation auf 12V (typisch für Automotive) basiert, kann KWC über Wicklungsanpassung auch eine 24V-Version realisieren – geeignet für Lkw- oder Industrie-Stromversorgungen.
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